Contrôleur de feux de circulation intelligent en réseau à 44 sorties

Brève description :

Le contrôleur intelligent de feux de circulation en réseau est un système de contrôle en réseau en temps réel des feux de circulation régionaux intégrant des technologies informatiques, de communication et de contrôle modernes, qui peut réaliser un contrôle en temps réel des feux de circulation aux intersections, un contrôle coordonné régional et un contrôle optimal central et local.

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Fonctions et caractéristiques techniques du produit

1. Système de contrôle central intégré, qui fonctionne de manière plus stable et plus fiable ;

2. L'ensemble de la machine adopte une conception modulaire pour faciliter la maintenance ;

3. La tension d'entrée AC110V et AC220V peut être compatible grâce à la commutation de commutateur ;

4. Utilisez l'interface RS-232 ou LAN pour mettre en réseau et communiquer avec le centre ;

5. Des schémas de fonctionnement normaux et de jours fériés peuvent être définis, et 24 heures de travail peuvent être définies pour chaque schéma ;

6. Jusqu'à 32 menus de travail, qui peuvent être appelés à tout moment ;

7. L'état de clignotement et d'extinction de chaque voyant vert peut être réglé et le temps de clignotement peut être ajusté ;

8. Le clignotement jaune ou l'extinction de la lumière la nuit peuvent être réglés ;

9. En état d'exécution, le temps d'exécution actuel peut être modifié immédiatement ;

10. Il dispose des fonctions de contrôle du rouge complet manuel, du clignotement jaune, du pas à pas, du saut de phase et de la télécommande (en option) ;

11. Fonction de détection de panne matérielle (défaillance du voyant rouge, détection du voyant vert), dégradée en état de clignotement jaune en cas de panne, et coupure de l'alimentation du voyant rouge et du voyant vert (en option) ;

12. La partie de sortie adopte la technologie de détection de passage à zéro, et le changement d'état consiste à commuter sous l'état de passage à zéro CA, ce qui rend le variateur plus sûr et plus fiable ;

13. Chaque sortie dispose d'un circuit de protection contre la foudre indépendant ;

14. Il dispose de la fonction de test d'installation, qui peut tester et confirmer l'exactitude de l'installation de chaque lampe lors de l'installation des feux de signalisation d'intersection ;

15. Les clients peuvent sauvegarder et restaurer le menu par défaut n° 30 ;

16. Le logiciel de configuration sur l'ordinateur peut être utilisé hors ligne et les données du schéma peuvent être enregistrées sur l'ordinateur et testées.

Détails du produit

Contrôleur de feux de circulation intelligent en réseau à 44 sorties

Performances électriques et paramètres des équipements

Tension de fonctionnement	CA 110/220 V ± 20 % La tension de travail peut être commutée par un interrupteur	fréquence de travail	47 Hz ~ 63 Hz
Puissance à vide	≤15W	Erreur d'horloge	Erreur annuelle < 2,5 minutes
Puissance de charge nominale de l'ensemble de la machine	2200W	Courant nominal de chaque circuit	3A
Courant d'impulsion de résistance aux surtensions de chaque circuit	≥100A	Nombre maximal de canaux de sortie indépendants	44
Nombre maximal de phases de sortie indépendantes	16	Nombre de menus disponibles
Menu configurable par l'utilisateur (schéma de synchronisation en phase d'exploitation)	30	Le nombre maximal d'étapes pouvant être définies par menu	24
Nombre maximal de périodes pouvant être définies par jour	24	Plage de réglage du temps de fonctionnement de chaque étape	1~255S
Plage de réglage du temps de transition entièrement rouge	0~5S	Plage de réglage du temps de transition de la lumière jaune	0~9S
Température de fonctionnement	-40°C~80°C	Plage de réglage du flash vert	0~9S
Humidité relative	<95%	Enregistrer le schéma de configuration (en cas de panne de courant)	≥ 10 ans
Taille de la boîte intégrée	1250630500mm	Taille de boîte indépendante	472,6215,3280mm

Mode de travail

1. Mode de télécommande de la plateforme centrale

L'accès à la plateforme intelligente de gestion et de contrôle du trafic intégré permet de contrôler à distance la plateforme centrale. Le personnel de gestion peut utiliser le logiciel de contrôle des feux de l'ordinateur du centre de surveillance pour optimiser le système de contrôle de manière adaptative, prérégler la synchronisation fixe multi-étapes, contrôler manuellement la synchronisation des feux aux intersections, etc.

2. Mode de contrôle multi-périodes

Selon les conditions de circulation au carrefour, chaque journée est divisée en plusieurs plages horaires, et des schémas de contrôle spécifiques sont configurés pour chaque plage horaire. Le dispositif de signalisation sélectionne le schéma de contrôle pour chaque plage horaire en fonction de son horloge intégrée afin de garantir un contrôle optimal du carrefour et de réduire les pertes de feux verts inutiles.

3. Fonction de contrôle coordonné

Lors de l'étalonnage de l'heure GPS, le générateur de signaux peut contrôler la vague verte sur une route principale prédéfinie. Les principaux paramètres de contrôle de la vague verte sont : le cycle, le rapport de signal vert, le déphasage et la phase de coordination (la phase de coordination est réglable). Le contrôleur de feux de circulation en réseau peut mettre en œuvre différents schémas de contrôle de la vague verte à différentes périodes, c'est-à-dire que les paramètres de contrôle de la vague verte sont définis différemment selon les périodes.

4. Contrôle du capteur

Grâce aux informations de trafic obtenues par le détecteur de véhicules, la durée de chaque phase est allouée en temps réel, selon des règles algorithmiques prédéfinies, afin d'optimiser le dégagement des véhicules à l'intersection. Le contrôle inductif peut être mis en œuvre pour tout ou partie des phases d'un cycle.

5. Contrôle adaptatif

En fonction de l'état du flux de trafic, les paramètres de contrôle du signal sont automatiquement ajustés en ligne et en temps réel pour s'adapter au mode de contrôle des changements de flux de trafic.

6. Contrôle manuel

Basculez le bouton de commande manuelle pour entrer dans l'état de commande manuelle, vous pouvez utiliser manuellement le contrôleur de feux de circulation en réseau, et l'opération manuelle peut effectuer une opération par étapes et une opération de maintien de direction.

7. Contrôle rouge

Grâce au contrôle tout rouge, l'intersection est forcée d'entrer dans l'état rouge interdit.

8. Contrôle du flash jaune

Grâce au contrôle du flash jaune, l'intersection est forcée d'entrer dans l'état de circulation d'avertissement de flash jaune.

9. Mode de prise de contrôle de la carte d'alimentation

Si la carte de commande principale tombe en panne, la carte d'alimentation reprend le mode de contrôle du signal en mode période fixe.