Contrôleur de feux de circulation intelligents, centralisé et coordonné

1. La sortie du signal adopte un système de phase ;

2. L'afficheur adopte un processeur 32 bits avec une structure embarquée et exécute un système d'exploitation Linux embarqué sans ventilateur de refroidissement ;

3. Maximum 96 canaux (32 phases) de sortie de signalisation routière, standard 48 canaux (16 phases) ;

4. Il dispose en standard d'un maximum de 48 entrées de signal de détection et de 16 entrées de bobine d'induction au sol ; détecteur de véhicule ou bobine d'induction au sol 16-32 avec sortie de valeur de commutation de canal externe 16-32 ; l'entrée de détecteur de type port série 16 canaux peut être étendue ;

5. Il dispose d'une interface Ethernet adaptative 10/100M, qui peut être utilisée pour la configuration et la mise en réseau ;

6. Il possède une interface RS232, qui peut être utilisée pour la configuration et la mise en réseau ;

7. Il possède 1 canal de sortie de signal RS485, qui peut être utilisé pour la communication de données de compte à rebours ;

8. Il dispose d'une fonction de commande manuelle locale, qui permet de réaliser un déplacement local, avec un clignotement rouge et jaune sur tous les côtés ;

9. Il possède un calendrier perpétuel et l'erreur temporelle est inférieure à 2S/jour ;

10. Prévoir au moins 8 interfaces de saisie de boutons pour piétons ;

11. Il dispose de diverses priorités de périodes temporelles, avec un total de 32 configurations de base de temps ;

12. Il doit être configuré avec au moins 24 périodes de temps chaque jour ;

13. Cycle de statistiques de flux de trafic optionnel, qui peut stocker les données de flux de trafic d'au moins 15 jours ;

14. Configuration du schéma avec au moins 16 étages ;

15. Il dispose d'un journal d'opérations manuelles pouvant stocker au moins 1000 enregistrements d'opérations manuelles ;

16. Erreur de détection de tension < 5V, résolution IV ;Erreur de détection de température < 3 ℃, résolution 1 ℃.