I. Puce de contrôle principale
La puce de contrôle est le cerveau du contrôleur intelligent de feux de circulation et fait office de cerveau pour le dispositif. Elle est préprogrammée avec tous les paramètres de synchronisation et les programmes de fonctionnement. En fonctionnement, la puce reçoit des signaux, traite les données et émet des commandes pour allumer et éteindre les feux de manière uniforme et continue. Coordonnatrice de l'ensemble du système, elle garantit, que ce soit en mode de fonctionnement fixe ou en mode adaptatif intelligent, un fonctionnement stable et synchronisé, et évite les erreurs de signalisation.
II. Commande de synchronisation par phases
Il s'agit du principe de sécurité le plus important. Le contrôleur intelligent des feux de circulation divise le trafic en phases indépendantes pour les sens de circulation suivants : tout droit, virage à gauche et passage piéton. Une seule phase est active à la fois et tout feu de circulation conflictuel est désactivé. Par exemple, en activant le feu vert pour les véhicules circulant tout droit dans le sens est-ouest, tous les feux de circulation nord-sud passent au rouge, ce qui prévient les collisions et assure la sécurité de base aux intersections. Par ailleurs, des modes multiphases peuvent être ajoutés pour les intersections à plusieurs voies afin de s'adapter aux conditions de circulation complexes.
III. Synchronisation et coordination précises
Le contrôleur intelligent de feux de circulation intègre un module de temporisation interne de haute précision permettant de paramétrer la durée des feux (vert, jaune et orange) selon différentes périodes. Trois scénarios peuvent être configurés pour les intersections classiques : heures de pointe du matin, heures creuses et nuit, avec activation automatique du dispositif. Le feu orange sert de zone de sécurité. Un temps fixe est réservé avant chaque changement de couleur afin de permettre aux véhicules restants de s'engager dans l'intersection et ainsi prévenir les collisions par l'arrière dues à des changements brusques de feux. Ce délai est très court et garantit la fluidité du trafic aux intersections.
IV. Détection intelligente et autoprotection contre les pannes
Le contrôleur intelligent de feux de circulation peut être équipé d'aimants de mise à la terre externes et de détecteurs de véhicules pour collecter des données de trafic en temps réel et ajuster automatiquement la durée du feu vert afin de réduire les embouteillages. Il intègre également un système d'autodiagnostic des pannes : en cas de défaillance d'une lampe, de court-circuit ou de coupure de courant, le contrôleur active automatiquement le mode clignotant jaune nocturne pour inciter les véhicules à ralentir et à céder le passage. Le dépannage à distance via le réseau permet de modifier les paramètres de temporisation directement depuis le système, sans démontage sur site.
Qixiang pensait quecontrôleurs de signalisation routièreCe sont des dispositifs intelligents de base indispensables à la circulation routière urbaine, et ils fonctionnent de manière entièrement automatisée et sans surveillance en suivant quatre principes : calcul de contrôle principal, isolation de phase, synchronisation précise et protection contre les pannes.
Tous nosfeux de circulationCes luminaires offrent une luminosité uniforme et une transmission lumineuse élevée, tout en étant résistants à l'eau, à la foudre et aux variations de température. Leur source lumineuse est une LED haute luminosité, garantissant une longue durée de vie. Ils prennent en charge la programmation intelligente multiphase et le contrôle à distance via le réseau. Des spécifications personnalisées sont disponibles, ainsi qu'un support technique complet et un service après-vente dédié.
Date de publication : 25 juin 2026
