En matière d'ingénierie routière urbaine, les axes principaux et les routes locales présentent des volumes de trafic, des vitesses et une visibilité très différents. C'est pourquoi les normes nationales différencient clairement les dimensions, les spécifications et les paramètres structurels des routes.poteaux de signalisation extérieursLe choix d'une taille appropriée pour les poteaux de signalisation assure la visibilité des feux de circulation, réduit les coûts d'ingénierie et s'adapte à l'évolution des exigences du trafic routier.
I. Normes relatives aux dimensions des poteaux de signalisation routière sur les routes principales
Les grands axes routiers urbains, caractérisés par des vitesses élevées, de multiples voies et un trafic dense, exigent des normes plus strictes en matière de hauteur, de longueur des bras et de robustesse des poteaux de signalisation. De manière générale, les poteaux de grande taille offrent une meilleure stabilité.
1. Paramètres de la taille et de la longueur des bras standard
Les poteaux de signalisation routière sur les routes principales mesurent généralement entre 6 et 8 m de haut (les plus courantes étant 6,5 et 7 m). La longueur du bras de signalisation est adaptée au nombre de voies. Sur les routes à plusieurs voies dans un sens ou dans l'autre, on utilise généralement des bras de 6 à 12 mètres afin de garantir que le feu de signalisation soit directement au-dessus des voies, éliminant ainsi les angles morts et assurant une bonne visibilité aux véhicules roulant à grande vitesse et sur de longues distances.
2. Spécifications relatives à la structure du poteau et à l'épaisseur des parois
Les routes principales sont majoritairement équipées de poteaux de signalisation octogonaux en porte-à-faux. Une résistance élevée au vent est requise. L'épaisseur de paroi du poteau standard est de 3,0 à 3,5 mm, tandis que la base à bride et les pièces encastrées sont de qualité supérieure. La structure globale est robuste et résistante, capable de supporter plusieurs feux de signalisation, des dispositifs de surveillance et de capture d'images, et adaptée à un trafic dense et régulier.
II. Normes relatives aux dimensions des poteaux de signalisation extérieurs sur les routes secondaires
La circulation sur les routes résidentielles, les routes rurales et les voies d'accès urbaines est lente, le nombre de voies est réduit et le trafic piétonnier et automobile y est faible. Les candélabres doivent donc être légers et compacts, de dimensions réduites et économiques.
1. Paramètres de la taille et de la longueur des bras standard
La hauteur des poteaux de signalisation routière sur les voies secondaires est généralement de 4 à 5,5 mètres, les hauteurs fixes les plus courantes étant de 4,5 à 5 mètres. La longueur du bras en porte-à-faux est plus courte, généralement de 2 à 4 mètres, et ne couvre qu'une ou deux voies, ce qui permet de répondre pleinement aux besoins de visibilité des feux de circulation à faible vitesse et d'éviter le gaspillage de ressources.
2. Spécifications relatives à la structure et à l'épaisseur des parois des poteaux de signalisation
Les candélabres de signalisation routière sont principalement des poteaux ronds ou de petits poteaux octogonaux, d'une épaisseur de paroi de 2,0 à 2,5 mm. Leur châssis et leurs éléments encastrés sont de petite taille. Légers et faciles à installer, ils supportent une faible charge et ne sont conçus que pour accueillir les dispositifs de signalisation de base. Ils peuvent être utilisés dans des zones à circulation étroite.
Par conséquent, les candélabres des routes principales se caractérisent par leur hauteur, leur longueur, leur épaisseur et leur stabilité, ce qui les rend adaptés aux routes à plusieurs voies, à circulation dense et rapide. Les candélabres des routes secondaires, quant à eux, se caractérisent par leur hauteur, leur faible hauteur, leur légèreté et leur simplicité, ce qui les rend adaptés aux voies étroites, à la circulation faible et à vitesse réduite. Leurs dimensions doivent être adaptées à la pente de la route lors de la construction et de l'approvisionnement afin de garantir la sécurité routière et de maîtriser les coûts du projet.
Qixiang est un fabricant professionnel de tous types de poteaux de signalisation routière, proposant une gamme complète de styles et de spécifications, couvrant différentes hauteurs et longueurs de bras, y compris des poteaux octogonaux.pôles coniquesCe produit, composé notamment de poteaux en porte-à-faux, peut être utilisé sur divers types de sites, tels que les axes principaux urbains, les routes secondaires rurales et les allées de parcs. Il est disponible en dimensions sur mesure, fabriqué avec des matériaux épais et une excellente finition. Résistant à la corrosion et à la rouille, il est robuste et durable. Un stock important permet une livraison rapide et répond aux besoins d'approvisionnement des différents projets de transport municipaux.
Date de publication : 20 mai 2026
