Les feux de circulation solaires sont alimentés par des panneaux solaires. Rapides à installer et faciles à déplacer, ils conviennent aux intersections récentes à fort trafic nécessitant une mise en place rapide de feux de signalisation. Ils peuvent également pallier les coupures de courant, les restrictions d'alimentation et autres situations d'urgence. Le principe de fonctionnement des feux de circulation solaires est expliqué ci-après.
Le panneau solaire produit de l'énergie électrique grâce à la lumière du soleil, et la batterie est chargée par le contrôleur. Ce dernier assure une protection automatique contre l'inversion de polarité, la surcharge, la décharge excessive et les courts-circuits. Il se caractérise également par une identification automatique du cycle jour/nuit, une détection automatique de la tension, une protection automatique de la batterie, une installation facile et un fonctionnement non polluant. La batterie alimente le voyant, l'émetteur, le récepteur et le feu de signalisation via le contrôleur.
Une fois le mode prédéfini de l'indicateur réglé, le signal généré est envoyé à l'émetteur. Le signal sans fil émis par l'émetteur est transmis de manière intermittente. Sa fréquence et son intensité sont conformes à la réglementation en vigueur de l'Autorité nationale de régulation des radiocommunications et n'interfèrent pas avec les appareils filaires et radio environnants. De plus, le signal transmis est robuste face aux interférences des champs magnétiques puissants (lignes de transport à haute tension, étincelles automobiles). À la réception du signal sans fil, le récepteur contrôle la couleur du voyant (rouge, jaune et vert) selon le mode prédéfini. En cas d'anomalie du signal sans fil, le voyant jaune clignote.
Le système utilise une transmission sans fil. À chaque intersection, seuls l'émetteur et le panneau d'affichage doivent être installés sur le mât d'un feu de signalisation. Lorsqu'un panneau d'affichage émet un signal sans fil, les récepteurs des quatre autres feux de signalisation de l'intersection le reçoivent et effectuent les modifications correspondantes selon le mode prédéfini. Ainsi, aucun câble n'est nécessaire entre les mâts.
Date de publication : 6 juillet 2022
