La lumière rouge est «s'arrêter», la lumière verte est «Go» et la lumière jaune est sur «aller rapidement». Il s'agit d'une formule de trafic que nous mémorisons depuis l'enfance, mais savez-vous pourquoiTraffic clignotantchoisit le rouge, le jaune et le vert au lieu d'autres couleurs?
Couleur des lumières clignotantes
Nous savons que la lumière visible est une forme d'ondes électromagnétiques, qui est la partie du spectre électromagnétique qui peut être perçue par l'œil humain. Pour la même énergie, plus la longueur d'onde est longue, moins elle est susceptible de se disperser, et plus elle se déplace loin. Les longueurs d'onde des ondes électromagnétiques que les yeux des gens ordinaires peuvent percevoir se situent entre 400 et 760 nanomètres, et les longueurs d'onde de la lumière de différentes fréquences sont également différentes. Parmi eux, la gamme de longueurs d'onde de lumière rouge est de 760 ~ 622 nanomètres; La gamme de longueurs d'onde de lumière jaune est de 597 ~ 577 nanomètres; La plage de longueur d'onde de lumière verte est de 577 ~ 492 nanomètres. Par conséquent, qu'il s'agisse d'un feu de circulation circulaire ou d'un feu de circulation des flèches, les feux clignotants de la circulation seront organisés de l'ordre rouge, jaune et vert. Le haut ou la plus à gauche doit être une lumière rouge, tandis que la lumière jaune est au milieu. Il y a une raison pour cet arrangement - si la tension est instable ou si le soleil est trop fort, l'ordre fixe des lumières du signal est plus facile à identifier pour le conducteur, afin d'assurer la sécurité de conduite.
Historique des feux clignotants de la circulation
Les premières lumières clignotantes ont été conçues pour les trains plutôt que pour les voitures. Parce que le rouge a la plus longue longueur d'onde dans le spectre visible, il peut être vu plus loin que les autres couleurs. Par conséquent, il est utilisé comme voyant de signal de circulation pour les trains. Dans le même temps, en raison de ses caractéristiques accrocheuses, de nombreuses cultures considèrent le rouge comme un signe d'avertissement de danger.
Le vert est le deuxième seulement du jaune dans le spectre visible, ce qui en fait la couleur la plus simple à voir. Dans les premières lumières du signal ferroviaire, le vert représentait à l'origine «avertissement», tandis que l'incroyable ou le blanc représentait «tout le trafic».
Selon les «signaux des chemins de fer», les couleurs alternatives d'origine des lumières du signal ferroviaire étaient blanches, vertes et rouges. Un feu vert a signalé un avertissement, une lumière blanche signalait qu'il était sûr de partir, et un feu rouge a signalé et attend, comme il l'est maintenant. Cependant, dans une utilisation réelle, les lumières du signal colorées la nuit sont très évidentes contre les bâtiments noirs, tandis que les lumières blanches peuvent être intégrées à n'importe quoi. Par exemple, la communauté, les lanternes et même les lumières blanches peuvent y être intégrées. Dans ce cas, le conducteur est très susceptible de provoquer un accident car il ne peut pas distinguer clairement.
Le temps d'invention de la lumière du signal jaune est relativement en retard et son inventeur est chinois rude. Les premiers feux de circulation n'avaient que deux couleurs, rouge et vert. Lorsque Hu Ruding étudiait aux États-Unis dans ses premières années, il marchait dans la rue. Lorsque le feu vert s'allumait, il était sur le point de passer à autre chose lorsqu'une voiture tournante passa près de lui, le faisant peur de la voiture. Dans une sueur froide. Par conséquent, il a eu l'idée d'utiliser une lumière de signal jaune, c'est-à-dire un jaune à haute visibilité avec une longueur d'onde visible seulement après le rouge, et rester dans la position «avertissement» pour rappeler aux gens le danger.
En 1968, les Nations Unies «Accord sur la circulation routière et les panneaux de signalisation et signaux routiers» ont stipulé la signification de diverses lumières clignotantes. Parmi eux, le voyant jaune est utilisé comme signal d'alerte. Les véhicules face à la lumière jaune ne peuvent pas franchir la ligne d'arrêt, mais lorsque le véhicule est très proche de la ligne d'arrêt et ne peut pas s'arrêter en toute sécurité dans le temps, il peut entrer dans l'intersection et attendre. Depuis lors, ce règlement a été utilisé dans le monde entier.
Ce qui précède est la couleur et l'historique des feux clignotants de la circulation, si vous êtes intéressé par la lumière clignotante, bienvenue au contactProducteur de lumière clignotant du traficQixiang àEn savoir plus.
Heure du poste: Mar-17-2023
