Feux de circulation intelligentsLes feux de circulation intelligents permettent de réduire efficacement les embouteillages et d'assurer une circulation fluide. Cependant, leur installation est plus complexe qu'il n'y paraît et doit respecter certaines exigences, tant au niveau de la conception que de l'installation elle-même. Existe-t-il des normes de hauteur pour l'installation de feux de circulation ? Oui.
Les fabricants de feux de circulation spécifient les exigences de hauteur d'installation suivantes pour les feux de signalisation intelligents :
I. Feux de circulation intelligents aux intersections :
La hauteur ne doit pas être inférieure à 3 m.
II. Feux de circulation intelligents pour passages piétons :
La hauteur d'installation est de 2 m à 2,5 m.
III. Feux de circulation intelligents par voie :
1. La hauteur d'installation est de 5,5 m à 7 m ;
2. Lorsqu'il est installé sur un viaduc, il ne doit pas être plus bas que le gabarit du pont.
IV. Feux de circulation intelligents pour voies réservées aux véhicules non motorisés :
1. La hauteur d'installation est de 2,5 m à 3 m. Lorsqu'une méthode d'installation en porte-à-faux est utilisée sur un poteau précédemment utilisé pour les feux de circulation intelligents pour véhicules motorisés, elle doit répondre à l'exigence 7.4.2 ;
2. La longueur du porte-à-faux du feu de signalisation pour véhicules non motorisés doit garantir que le feu est positionné au-dessus de la voie réservée aux véhicules non motorisés.
V. Feux de circulation pour véhicules automobiles, feux de direction, feux clignotants et feux d'intersection :
1. Lors de l'utilisation d'une installation en porte-à-faux, la hauteur doit être de 5,5 m à 7 m ;
2. Lors de l'utilisation d'une installation sur poteau, la hauteur ne doit pas être inférieure à 3 m ;
3. Lorsqu'il est installé sur un viaduc, il ne doit pas être plus bas que le gabarit du pont ;
4. La longueur du porte-à-faux ne doit pas dépasser le centre de la voie intérieure si celle-ci est plus longue, et ne doit pas être inférieure au centre de la voie extérieure si celle-ci est plus courte.
Les hauteurs indiquées ci-dessus correspondent à certaines exigences pour l'installation des feux de signalisation. Bien entendu, les exigences spécifiques doivent être déterminées en fonction des normes en vigueur et des conditions locales.
Conseils : Rationalisation du nombre de feux de circulation aux intersections
1. Un ou plusieurs groupes de feux de circulation peuvent être installés à une entrée d'intersection spécifique, selon les besoins.
2. Lorsqu'un îlot de guidage triangulaire correctement canalisé est installé à l'intersection, les poteaux de signalisation routière doivent généralement être placés sur l'îlot de guidage.
3. Lorsque la distance entre la ligne de stationnement d'approche et le feu de circulation opposé est grande, le feu de circulation opposé doit être un feu de signalisation avec un diamètre de surface transparente de 400 mm.
4. Lorsque des feux de circulation intelligents à flèche de virage à droite sont installés sur un îlot de virage à droite pour véhicules à moteur, le bloc de feux de circulation à flèche de virage à droite peut être installé directement sur l'îlot de virage à droite.
5. Des feux de circulation intelligents doivent être installés sur la structure du pont ou sur le côté droit de la voie d'approche au niveau de la travée d'un viaduc ; s'il existe des lignes de stationnement secondaires sous le viaduc, un ensemble de feux de circulation supplémentaire doit être installé de l'autre côté du viaduc.
6. Sur les routes sans terre-plein central séparant les voies de circulation automobile des voies piétonnes, les poteaux de feux de signalisation pour les directions opposées devraient de préférence être installés près du point de tangence avec le trottoir. Lorsque la route est large, des installations en porte-à-faux peuvent être utilisées sur le trottoir de droite.
7. Les ronds-points sont équipés de feux de circulation intelligents pour réguler le trafic entrant et sortant. Des feux tricolores sont installés à l'intérieur du rond-point pour indiquer l'entrée des véhicules, et d'autres, situés à l'extérieur, pour indiquer leur sortie.
8. Lorsqu'une zone d'attente pour tourner à gauche est marquée à une intersection sous un passage souterrain ou à une grande intersection à niveau, si les véhicules entrant dans la zone d'attente pour tourner à gauche ne peuvent pas facilement observer les changements du feu de circulation venant dans leur direction, il est conseillé d'ajouter un groupe de feux de signalisation fléchés pour tourner à gauche du côté opposé de la zone d'attente pour tourner à gauche.
9. Sur les routes comportant un terre-plein central séparant les voies de circulation automobile des voies piétonnes, lorsque la largeur de ce terre-plein le permet, le poteau du feu de signalisation d'approche doit être installé à moins de 2 mètres en amont du point de tangence du terre-plein. Sur les routes larges, des installations en porte-à-faux peuvent être utilisées sur le terre-plein central droit, ou un groupe de feux de signalisation peut être ajouté au besoin sur le terre-plein central gauche (voie piétonne). Sur les routes étroites, des installations sur poteau peuvent être utilisées sur les terre-pleins centraux des deux côtés de la route.
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Date de publication : 28 janvier 2026
