Tout le monde veut savoir : Qu'est-ce qu'unPhase des feux de circulation à LEDComment le configurer ? À une intersection signalisée, chaque état de contrôle (priorité), ou la combinaison de différentes couleurs de feux affichées pour différentes directions et différentes approches, est appelé une phase de feu de circulation à LED.
Une phase de feu de circulation à LED spécifie essentiellement le temps autorisé pour la circulation dans différentes directions.
Les paramètres de phase incluent principalement le cycle du signal, la durée de la lumière rouge et la durée de la lumière verte, les 2 à 3 dernières secondes de la lumière verte étant orange.
Une intersection standard comporte douze modes de circulation : tout droit (est-ouest, ouest-est, sud-nord, nord-sud), petits virages (est-nord, ouest-sud, nord-ouest, sud-est) et grands virages (est-sud, ouest-nord, nord-est, sud-ouest). Ces douze modes de circulation peuvent être divisés en quatre groupes :
1) Ligne droite Est-Ouest : Est-Ouest, Ouest-Est, Est-Nord, Ouest-Sud
2) Ligne droite Nord-Sud : Sud-Nord, Nord-Sud, Sud-Est, Nord-Ouest
3) Est-Sud-Ouest-Nord : Est-Sud, Ouest-Nord
4) Nord-Sud-Est-Ouest : Nord-Est, Sud-Ouest
Les quatre groupes de feux tricolores nécessitent un contrôle de signal différent, c'est-à-dire quatre phases distinctes. Chaque phase de feu tricolore à LED est indépendante et n'interfère pas avec les autres. Le réglage des phases comprend principalement le cycle de signalisation, la durée du feu rouge et la durée du feu vert. Les 2 à 3 dernières secondes du feu vert sont jaunes. Le cycle de chaque phase de feu tricolore à LED est identique et doit être réglé séparément. De plus, pour permettre à la phase précédente de libérer les véhicules, le feu vert de la phase suivante doit attendre deux secondes après que la phase précédente soit passée au rouge.
Le réglage des phases des feux de circulation à LED pour une intersection doit être étudié en fonction des spécificités de chaque intersection. En général, un nombre réduit de phases permet de réduire les ralentissements. Cependant, lorsque la circulation est dense dans toutes les directions à une intersection, des conflits de circulation excessifs au sein d'une même phase peuvent entraîner des conflits de circulation excessifs. Par conséquent, un nombre accru de phases est nécessaire pour attribuer correctement les feux verts prioritaires à toutes les directions, réduire les conflits pendant la durée des phases et améliorer la sécurité et l'efficacité du trafic. Les méthodes de configuration des phases sont les suivantes :
1. Simple 2 phases
Cette configuration peut être utilisée à une intersection sans distinction primaire ou secondaire, avec un faible flux de circulation et peu de véhicules tournant à gauche.
2. Simple triphasé
Lorsqu'une route principale dispose d'une voie réservée au virage à gauche et qu'une route secondaire est moins fréquentée, une phase distincte de feux de circulation à LED pour virage à gauche peut être ajoutée à la route principale. Ces intersections peuvent généralement être contrôlées grâce à une simple configuration triphasée.
3. Simple 4 phases
Lorsque la circulation est dense sur les routes principales et secondaires et que les deux routes disposent de voies de virage à gauche distinctes, une configuration simple à 4 phases peut être utilisée pour le contrôle des signaux à l'intersection.
4. 3 phases avec une phase piétonne séparée.
5. Complexe en 8 phases (phase d'optimisation du feu vert dans des conditions de détection du capteur).
Ce qui précède présente quelques informations utiles sur la phase des feux de signalisation à LED. Si vous ne la comprenez pas, cela n'a pas d'importance. Si vous souhaitez acheter un produit, veuillez nous communiquer vos besoins.Fournisseur de feux de circulation à LEDQixiang, et nous concevrons une solution pour vous.
Date de publication : 02/09/2025
