Tout le monde veut savoir : Qu'est-ce qu'unphase du feu de signalisation à LEDComment le paramétrer ? À une intersection à feux, chaque état de contrôle (une priorité de passage), ou la combinaison de différentes couleurs de lumière affichées pour différentes directions sur diverses approches, est appelé une phase de feu de circulation à LED.
La phase d'un feu de circulation à LED spécifie essentiellement le temps autorisé pour la circulation dans les différentes directions.
Les réglages de phase comprennent principalement le cycle du signal, la durée du feu rouge et la durée du feu vert, les 2 à 3 dernières secondes du feu vert étant orange.
Une intersection standard présente douze modes de circulation : en ligne droite (est-ouest, ouest-est, sud-nord, nord-sud), virages légers (est-nord, ouest-sud, nord-ouest, sud-est) et virages importants (est-sud, ouest-nord, nord-est, sud-ouest). Ces douze mouvements de circulation peuvent être regroupés en quatre catégories :
1) Détroit Est-Ouest : Est-Ouest, Ouest-Est, Est-Nord, Ouest-Sud
2) Détroit Nord-Sud : Sud-Nord, Nord-Sud, Sud-Est, Nord-Ouest
3) Est-Sud-Ouest-Nord : Est-Sud, Ouest-Nord
4) Nord-Sud-Est-Ouest : Nord-Est, Sud-Ouest
Les quatre groupes de feux tricolores nécessitent une commande différente, soit quatre phases distinctes. Chaque phase de feu tricolore à LED est indépendante et n'interfère pas avec les autres. Les informations de réglage des phases comprennent principalement le cycle du feu, la durée du feu rouge et celle du feu vert. Les 2 à 3 dernières secondes du feu vert sont jaunes. Le cycle de chaque phase de feu tricolore à LED est identique et doit être réglé séparément. De plus, pour permettre la circulation des véhicules lors de la phase précédente, le feu vert de la phase suivante doit s'allumer deux secondes après le passage au rouge.
Le réglage des phases des feux tricolores à DEL à une intersection doit être adapté aux spécificités de chaque intersection. En règle générale, un nombre réduit de phases diminue les temps d'attente. Cependant, en cas de forte circulation dans toutes les directions, des conflits de flux excessifs au sein d'une même phase peuvent engendrer des embouteillages importants. Il est donc nécessaire d'augmenter le nombre de phases afin de répartir correctement la priorité aux feux verts dans toutes les directions, de réduire les conflits au sein de chaque phase et d'améliorer la sécurité et la fluidité du trafic. Les méthodes de configuration des phases sont les suivantes :
1. Simple biphasé
Cette configuration peut être utilisée à une intersection sans distinction primaire ou secondaire, avec un faible débit de circulation et peu de véhicules tournant à gauche.
2. Simple triphasé
Lorsqu'une route principale dispose d'une voie de virage à gauche dédiée et qu'une route secondaire est moins fréquentée, une phase de feu tricolore à LED spécifique au virage à gauche peut être ajoutée sur la route principale. Ces intersections peuvent généralement être gérées par une configuration simple à trois phases.
3. Simple 4 phases
Lorsque le trafic est dense sur les routes principales et secondaires, et que les deux routes disposent de voies de virage à gauche séparées, une configuration simple à 4 phases peut être utilisée pour la commande des feux de signalisation à l'intersection.
4. 3 phases avec une phase piétonne séparée.
5. Phase complexe à 8 phases (phase d'optimisation de la lumière verte dans des conditions de détection par capteur).
Voici quelques informations utiles concernant le fonctionnement des feux de signalisation à LED. Si vous ne les comprenez pas, ce n'est pas grave. Pour tout achat, veuillez nous faire part de vos besoins.fournisseur de feux de signalisation à LEDQixiang, et nous concevrons une solution pour vous.
Date de publication : 2 septembre 2025
