Aujourd'hui, le secteur des transports a ses propres spécifications et exigences pour certains produits de transport. Qixiang, une entreprise du secteur des transports, en est un exemple.fabricant de poteaux de signalisationCe document nous donne quelques précautions à prendre pour le transport, le chargement et le déchargement des poteaux de signalisation. Découvrons-les ensemble.
1. Lors du transport des mâts de signalisation, un emballage et des mesures de protection appropriés doivent être mis en œuvre afin d'éviter tout dommage. Des matériaux antichoc, des housses de protection, etc., doivent être utilisés pour protéger les mâts, et il convient de s'assurer que leurs différentes parties sont solidement fixées afin d'éviter tout desserrage ou détachement.
2. Les poteaux de signalisation sont généralement composés de plusieurs sections et doivent être assemblés par boulonnage. Lors de l'installation, il est impératif de vérifier que les boulons sont bien serrés et sans jeu. Un contrôle et un resserrage réguliers des boulons sont nécessaires pour garantir la stabilité des poteaux.
3. Le compartiment du camion servant au transport des poteaux de signalisation doit être muni de garde-corps soudés de 1 m de haut de chaque côté, à raison de 4 de chaque côté. Des traverses en bois de section carrée servent à séparer le fond du compartiment et chaque rangée de poteaux de signalisation, à 1,5 m de l'intérieur à chaque extrémité.
4. Le lieu de stockage pendant le transport doit être plat afin de garantir la mise à la terre uniforme des poteaux de signalisation de la couche inférieure et une répartition homogène de la charge. Il est interdit de placer des pierres ou des objets étrangers au milieu et au fond de chaque couche. Lors de la mise en place, il est possible de placer des supports à l'intérieur des deux extrémités et d'utiliser des supports standard pour un appui en trois points. Les points d'appui de chaque couche de supports sont alignés verticalement.
5. Après le chargement, utilisez des câbles métalliques pour tendre les poteaux de signalisation afin d'éviter qu'ils ne roulent en raison des vibrations pendant le transport. Lors du chargement et du déchargement, utilisez une grue pour les soulever. Deux points de levage sont prévus, et la limite est de deux poteaux par opération. Pendant la manipulation, il est interdit de les faire entrer en collision, de les faire tomber brutalement ou de les caler incorrectement. Il est interdit de faire rouler les poteaux de signalisation hors du véhicule.
6. Lors du déchargement, le véhicule ne doit pas stationner sur une chaussée en pente. À chaque déchargement, les poteaux de signalisation doivent être solidement recouverts. Après avoir déchargé un poteau, les poteaux restants doivent être solidement attachés avant de poursuivre le transport. Ils doivent être placés à plat sur le chantier. Les poteaux de signalisation sont solidement calés avec des pierres des deux côtés et tout déplacement est interdit.
Le transport, le chargement et le déchargement des poteaux de signalisation constituent un processus très précis ; par conséquent, lors de ces opérations, il est nécessaire de respecter les exigences ci-dessus afin de garantir la sécurité pendant le transport et d'éviter les blessures inutiles.
Le fabricant de poteaux de signalisation Qixiang rappelle à tous quelques précautions de sécurité :
1. Respectez scrupuleusement les spécifications de construction et les procédures de sécurité afin d'assurer la sécurité du personnel et des équipements.
2. Des panneaux de signalisation de sécurité bien visibles doivent être installés sur le site de chargement et de déchargement, et l'accès est interdit au personnel non affecté à la construction.
3. Pendant les opérations de chargement et de déchargement, la communication doit rester fluide et le personnel de commandement et les grutiers doivent coopérer étroitement.
4. En cas de conditions météorologiques extrêmes (vents violents, fortes pluies, etc.), les opérations de chargement et de déchargement doivent être immédiatement arrêtées pour des raisons de sécurité.
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Date de publication : 21 mars 2025
