Transport et chargement et déchargement de poteaux de feux de signalisation

Aujourd'hui, l'industrie du transport a ses propres spécifications et exigences pour certains produits de transport. Aujourd'hui, Qixiang, unefabricant de poteaux de feux de signalisation, nous informe de quelques précautions pour le transport, le chargement et le déchargement des poteaux de signalisation. Apprenons-en plus ensemble.

Fabricant de poteaux de feux de signalisation Qixiang

1. Lors du transport des mâts de signalisation, des mesures d'emballage et de protection appropriées doivent être prises pour éviter tout dommage. Des matériaux antichoc et des housses de protection doivent être utilisés pour protéger les mâts et garantir la solidité des différentes pièces afin d'éviter tout desserrage ou chute.

2. Les poteaux de signalisation sont généralement composés de plusieurs sections et doivent être boulonnés. Lors de l'installation, il est important de s'assurer que les boulons sont solidement fixés et qu'ils ne présentent aucun jeu. Les boulons doivent être vérifiés et resserrés régulièrement pour garantir la stabilité globale des poteaux.

3. Le compartiment du camion servant au transport des poteaux de signalisation doit être doté de garde-corps soudés de 1 m de haut de chaque côté, au nombre de quatre. Des madriers de bois sont utilisés pour séparer le fond du compartiment et chaque rangée de poteaux de signalisation, avec une largeur intérieure de 1,5 m à chaque extrémité.

4. L'espace de stockage doit être plat pendant le transport afin que les poteaux de signalisation de la couche inférieure soient correctement mis à la terre et soumis à des contraintes uniformes. Il est interdit de placer des pierres ou des objets étrangers au milieu et au fond de chaque couche. Lors de la mise en place, vous pouvez également placer des patins à l'intérieur des deux extrémités et utiliser les mêmes patins standard pour un support en trois points. Les points d'appui de chaque couche de patins sont sur une ligne verticale.

5. Après le chargement, utilisez des câbles métalliques pour tendre les poteaux de signalisation afin d'éviter qu'ils ne roulent sous l'effet des fluctuations du transport. Lors du chargement et du déchargement, utilisez une grue pour les soulever. Deux points de levage sont sélectionnés, la limite maximale étant fixée à deux poteaux par levage. Pendant l'opération, il est interdit de heurter les poteaux, de les faire tomber brusquement ou de les soutenir incorrectement. Il est également interdit de faire rouler les poteaux de signalisation directement du véhicule.

6. Lors du déchargement, le véhicule ne doit pas être stationné sur une route en pente. Après chaque déchargement, les poteaux de signalisation suivants doivent être solidement recouverts ; après le déchargement d'un emplacement, les poteaux restants doivent être solidement attachés avant de poursuivre le transport. Le véhicule doit être posé à plat sur le chantier. Les poteaux de signalisation doivent être solidement calés de chaque côté avec des pierres ; il est interdit de les faire rouler.

Le processus de transport, de chargement et de déchargement des poteaux de feux de signalisation est un processus très détaillé. Par conséquent, lors de l'exécution de ces opérations, il est nécessaire de suivre les exigences ci-dessus pour assurer la sécurité pendant le transport et éviter des blessures inutiles.

Le fabricant de poteaux de signalisation Qixiang rappelle à chacun quelques précautions de sécurité :

1. Respecter strictement les spécifications de construction et les procédures d’exploitation de sécurité pour assurer la sécurité du personnel et de l’équipement.

2. Des panneaux d’avertissement de sécurité évidents doivent être installés sur le site de chargement et de déchargement, et il est interdit au personnel non affecté à la construction d’y entrer.

3. Pendant le processus de chargement et de déchargement, la communication doit être maintenue sans entrave et le personnel de commandement et les grutiers doivent coopérer étroitement.

4. En cas de conditions météorologiques extrêmes (vents violents, fortes pluies, etc.), les opérations de chargement et de déchargement doivent être immédiatement interrompues pour garantir la sécurité.

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Date de publication : 21 mars 2025