Cônes de circulationsont un spectacle commun sur nos routes et nos autoroutes. Ils sont un outil important pour gérer le flux de trafic, fournir des conseils temporaires et assurer la sécurité des automobilistes et des piétons. Mais vous êtes-vous déjà demandé comment ces cônes orange vif sont fabriqués? Dans cet article, nous examinerons de plus près le processus de production des cônes de trafic.
1. Matériel de sélection
La première étape de la fabrication d'un cône de trafic est la sélection des matériaux. Le matériau le plus utilisé est un thermoplastique de haute qualité appelé chlorure de polyvinyle (PVC). Le PVC est connu pour sa durabilité, sa flexibilité et sa capacité à résister aux conditions météorologiques sévères. Il est également léger et facile à transporter et à déployer sur la route.
2. Processus de moulage par injection
Une fois la matière première sélectionnée, il est fondu et façonné en un cône à l'aide d'un processus de moulage par injection. Le moulage par injection implique le chauffage du PVC à un état fondu et l'injecter dans une cavité de moisissure en forme de cône de circulation. Cette méthode permet la production de masse de cônes de trafic avec une qualité et une précision cohérentes.
3. Correction des défauts
Après que le PVC refroidit et se solidifie dans le moule, le cône nouvellement formé subit un processus de coupe. La coupe consiste à éliminer tout excès de matériau ou d'imperfections de la surface du cône. Cette étape garantit que le cône a une surface lisse et est prêt pour la prochaine étape de production.
4. Rape réfléchie de l'application
Ensuite, l'application de la bande réfléchie. Le ruban réfléchissant est un composant important des cônes de trafic car il augmente la visibilité, en particulier la nuit ou dans des conditions de faible luminosité. Le ruban est généralement fabriqué à partir d'un matériau prismatique (HIP) ou de billes en verre de haute intensité, qui a d'excellentes propriétés de réflectivité. Il est appliqué sur le haut du cône et parfois aussi vers le bas.
Un ruban réfléchissant peut être appliqué sur les cônes manuellement ou à l'aide d'une machine spécialisée. La précision et l'alignement minutieux de la bande sont essentiels pour assurer une visibilité et une efficacité maximales. La bande s'attache en toute sécurité au cône pour résister aux éléments et assurer une visibilité durable.
5. Contrôle de la qualité
Une fois la bande réfléchie appliquée, les cônes sont inspectés pour un contrôle de qualité. Cette étape consiste à vérifier les défauts tels que les surfaces inégales, les bulles d'air ou l'alignement de ruban incorrect. Tous les cônes qui ne respectent pas les normes requis sont rejetés et renvoyés pour d'autres ajustements ou éventuellement recycler.
6. Package et distribution
La dernière étape du processus de production est l'emballage et la distribution. Les cônes de trafic sont soigneusement empilés, généralement en groupes de 20 ou 25, et emballés pour une expédition et un stockage faciles. Les matériaux d'emballage peuvent varier mais incluent généralement des boîtes à enveloppement ou en carton. Les cônes emballés sont ensuite prêts à être expédiés dans divers centres de distribution où ils seront distribués aux détaillants ou directement sur les chantiers de construction, les autorités routières ou les sociétés de gestion d'événements.
En résumé
Le processus de production des cônes de trafic implique une série d'étapes soigneusement planifiées conçues pour créer un outil de gestion du trafic durable, très visible et efficace. De la sélection des matériaux à la moulure, à la coupe, à l'application de ruban de réflexion, à un contrôle de qualité et à l'emballage, chaque étape est essentielle pour assurer la production de cônes de circulation fiables et sûrs. Donc, la prochaine fois que vous verrez un cône orange vif sur la route, vous aurez une meilleure idée de l'effort et de la précision qui ont été entrés dans sa création.
Si vous êtes intéressé par les cônes de trafic, bienvenue pour contacter QixiangObtenez un devis.
Heure du poste: Nov-24-2023
