Au début du 19e siècle, dans la ville de York dans le centre de l'Angleterre, les vêtements rouges et verts représentaient différentes identités de femmes. Parmi eux, la femme en rouge signifie que je suis mariée, tandis que la femme en vert n'est pas mariée. Plus tard, des accidents de transport se sont souvent produits devant le Parlement à Londres, en Angleterre, de sorte que les gens ont été inspirés par les vêtements rouges et verts. Le 10 décembre 1868, le premier membre de la famille Signal Lamp est né sur la place du Parlement à Londres. Le lampadaire conçu et fabriqué par le mécanicien britannique de Hart à l'époque était de 7 mètres de haut et était accroché avec une lanterne rouge et verte - le feu de circulation au gaz, qui était le premier voyant de signal sur la rue de la ville.
Au pied de la lampe, un policier avec un long poteau a tiré la ceinture pour changer la couleur de la lanterne à volonté. Plus tard, un abat-jour à gaz a été installé au centre de la lampe de signal, et il y avait deux morceaux de verre rouge et vert devant. Malheureusement, la lampe à gaz, qui n'était disponible que pendant 23 jours, a soudainement explosé et est sortie, tuant un policier en service.
Depuis lors, les feux de circulation de la ville ont été interdits. Ce n'est qu'en 1914 que Cleveland aux États-Unis a pris les devants dans la restauration des feux de circulation, mais c'était déjà une «lumière du signal électrique». Plus tard, les phares de circulation réapparaissent dans des villes comme New York et Chicago.
Avec le développement de divers moyens de transport et les besoins du commandement de la circulation, la première véritable lumière tricolore (panneaux rouges, jaunes et verts) est né en 1918. Il s'agit d'un projecteur à quatre côtés à trois couches, qui est installé sur une tour de la cinquième rue à New York. En raison de sa naissance, le trafic urbain a été considérablement amélioré.
L'inventeur de la lampe de signal jaune est le rudage de la Chine. Avec l'ambition de «sauver le pays à travers la science», il s'est rendu aux États-Unis pour plus d'études et a travaillé comme employé de General Electric Company des États-Unis, où Edison, le grand inventeur, était le président. Un jour, il se tenait à une intersection animée en attendant le signal de lumière verte. Quand il a vu la lumière rouge et était sur le point de passer, une voiture tournante est passée avec un son tourbillonnant, ce qui l'a effrayé dans une sueur froide. Quand il est retourné au dortoir, il a réfléchi encore et encore, et a finalement pensé à ajouter une lumière de signal jaune entre les voyants rouges et verts pour rappeler aux gens de faire attention au danger. Sa suggestion a été immédiatement confirmée par les parties concernées. Par conséquent, les feux de signal rouge, jaune et vert, en tant que famille complète des signaux de commande, se sont propagés dans le monde entier dans le champ terrestre, maritime et aérien.
Les premiers feux de circulation en Chine sont apparus dans la concession britannique à Shanghai en 1928. De la première ceinture portative à la commande électrique dans les années 1950, de l'utilisation de la contrôle de l'ordinateur à la surveillance de la synchronisation électronique moderne, les feux de circulation ont été constamment mis à jour, développés et améliorés en science et en automatisation.
Heure du poste: juil-01-2022
