Les poteaux de signalisation routière et les poteaux de signalisation doivent être constitués de bras de support de forme, de poteaux verticaux, de brides de connexion, de brides de montage et de structures en acier encastrées. Les boulons du poteau de feux de signalisation doivent avoir une structure durable et ses principaux composants peuvent résister à certaines pressions mécaniques, contraintes électriques et contraintes thermiques composées de matériaux. Les matériaux et composants électriques doivent être des produits résistants à l'humidité, auto-explosifs, ignifuges ou ignifuges. Les surfaces métalliques exposées du poteau et de ses principaux composants doivent être protégées par une couche galvanisée à chaud d'une épaisseur d'au moins 55 microns.
Les poteaux de signalisation routière et les poteaux de signalisation doivent être constitués de bras de support de forme, de poteaux verticaux, de brides de connexion, de brides de montage et de structures en acier encastrées. Les boulons du poteau de feux de signalisation doivent avoir une structure durable et ses principaux composants peuvent résister à certaines pressions mécaniques, contraintes électriques et contraintes thermiques composées de matériaux. Les matériaux et composants électriques doivent être des produits résistants à l'humidité, auto-explosifs, ignifuges ou ignifuges. Les surfaces métalliques exposées du poteau et de ses principaux composants doivent être protégées par une couche galvanisée à chaud d'une épaisseur d'au moins 55 microns.
Contrôleur solaire : il a la fonction de protection de charge de la batterie. La fonction du contrôleur solaire est de contrôler l’état de fonctionnement de l’ensemble du système. En cas de différence de température importante, le contrôleur doit disposer d'une fonction de compensation de température qualifiée. Dans le système de lampadaires solaires, nous avons besoin d'un contrôleur de lampadaire solaire avec contrôle de la lumière et contrôle du temps.
Poteau en acier de haute qualité, technologie avancée, forte résistance au vent, haute résistance, capacité de charge élevée. Selon les exigences du client, il peut également être transformé en octogone régulier, hexagone, octogone, etc.
Structure et principe Poteau de signalisation routière
1. Enterrez le poteau de signalisation dans le véhicule en attendant le feu rouge via le capteur d'induction automatique du véhicule géomagnétique, envoyez le signal d'induction à l'ordinateur central, analysez, identifiez et jugez le système de l'ordinateur central, puis attendez les changements de feux de circulation dans différentes directions du feu de circulation.
2. Le poteau de signalisation largement utilisé réduira considérablement le temps passé par les conducteurs et autres feux rouges. Direction, mais il n'y a pas d'affichage de feux tricolores. Par exemple, le feu vert transformera le feu vert en rouge dans les 4 secondes, en attendant que le feu rouge se dirige vers le nord et le sud pour obtenir le feu vert. Lorsque le feu de circulation interrompt le mode fixe du feu de circulation, il change le feu en fonction du volume de trafic pour améliorer l'efficacité et réduire les embouteillages. Selon des calculs scientifiques, l'utilisation de feux de signalisation peut améliorer efficacement l'efficacité du canal de 20 à 35 %.
Heure de publication : 15 novembre 2022
