Quels sont les facteurs clés à prendre en compte lors de la mise en place et du contrôle ?feux de signalisationCet article analyse et discute les normes pertinentes, les caractéristiques du trafic et l'état des routes.
En réalité, toutes les intersections à niveau ne nécessitent pas l'installation de feux de signalisation. L'expérience a démontré que la mise en place de feux de signalisation à des intersections où ils sont inadaptés peut engendrer des effets néfastes. Par conséquent, le choix du mode de régulation pour les intersections à niveau est une question cruciale qui exige une étude approfondie et mérite toute l'attention des concepteurs.
Les principales méthodes de contrôle des feux de signalisation utilisées aux intersections à niveau sont : le contrôle d'arrêt et de cédez-le-passage, le contrôle de cédez-le-passage, le contrôle par feux de signalisation et le contrôle de la circulation par la police.
Les panneaux de signalisation « Stop and yield control » et « yield control » utilisent des panneaux de signalisation spécifiques pour contrôler le passage des véhicules venant des routes secondaires à travers l'intersection ;
Le contrôle des feux de signalisation utilise des feux de circulation pour réguler le passage des véhicules et des piétons venant de toutes les directions à travers l'intersection ;
Le dispositif de contrôle de la circulation par la police routière utilise les instructions données sur place par les agents de la police routière pour réguler le passage des véhicules et des piétons à l'intersection.
La signalisation « stop-and-cess » exige que les conducteurs circulant sur les routes secondaires s'arrêtent et observent au-delà de la ligne d'arrêt avant de s'engager. Cette signalisation est principalement appliquée dans les situations suivantes :
(1) Le trafic sur la route secondaire est nettement inférieur à celui sur la route principale ;
(2) Du point de vue des véhicules circulant sur la route latérale, la visibilité et le champ de vision ne sont pas idéaux ;
(3) La circulation sur la route principale est complexe, avec de nombreuses voies et des véhicules qui tournent. Aux intersections utilisant ce mode de contrôle, un panneau « Stop » bien visible doit être installé à l’entrée de la voie latérale.
La règle du « ralentir et céder le passage » exige des conducteurs empruntant les voies secondaires qu'ils ralentissent, cèdent le passage, observent la circulation sur la voie principale et ne s'engagent que lorsqu'ils le jugent sûr, garantissant ainsi la priorité aux véhicules circulant sur la voie principale. Cette règle est principalement appliquée aux intersections où la visibilité à l'entrée de la voie secondaire est bonne et où la circulation sur la voie principale est faible. À ces intersections, un panneau « Cédez le passage » clairement visible doit être installé à l'entrée de la voie secondaire.
La régulation par la police de la circulation exige que les véhicules entrant dans une intersection s'y engagent en séquence, selon les signaux manuels des agents. Comparée à la régulation par feux tricolores, cette méthode est relativement rudimentaire. Cependant, compte tenu de la forte présence de piétons et de véhicules aux intersections et du manque de vigilance des citadins, nombreux sont les conducteurs et les piétons qui, notamment dans les situations particulières suivantes, ignorent complètement la signalisation et conduisent ou traversent la chaussée sans respecter les règles. De ce fait, la régulation par la police de la circulation demeure une méthode très efficace. Elle est particulièrement utile pour gérer les situations d'urgence et réguler les fluctuations temporaires du trafic. Elle est principalement appliquée dans les situations particulières suivantes :
(1) Dysfonctionnement du système de signalisation routière ;
(2) Des accidents de la circulation se produisent aux intersections, entraînant de graves embouteillages ;
(3) Lors d’événements de grande envergure ou de travaux de construction routière.
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Date de publication : 25 mars 2026
