normes de qualité du marquage routier

Le contrôle de qualité des produits de marquage routier doit respecter scrupuleusement les normes du Code de la route.

Les critères techniques des essais de revêtements de marquage routier thermofusibles comprennent : la densité du revêtement, le point de ramollissement, le temps de séchage antiadhésif, la couleur et l’aspect du revêtement, la résistance à la compression, la résistance à l’abrasion, la résistance à l’eau, la résistance aux alcalis, la teneur en microbilles de verre, les performances chroma (blanc, jaune), la résistance au vieillissement accéléré artificiel, la fluidité et la stabilité thermique (valeurs standard). Après séchage, le revêtement ne doit présenter ni plis, ni taches, ni cloques, ni fissures, ni décollement, ni adhérence des pneus. La couleur et l’aspect du film de revêtement doivent être très proches de ceux de l’échantillon de référence. Après 24 heures d’immersion dans l’eau, aucune anomalie ne doit être constatée. Après 24 heures d’immersion dans le milieu, aucun phénomène anormal ne doit apparaître. Après le test de vieillissement accéléré artificiel, le revêtement de l’échantillon ne doit présenter ni fissures, ni décollement. Un léger farinage et une légère décoloration sont tolérés, mais la variation du facteur de luminosité ne doit pas excéder 20 % de celle de l’échantillon initial. Le revêtement doit être maintenu sous agitation pendant 4 heures sans jaunissement, cokéfaction, agglomération ou autres phénomènes notables.

Notre pays exige une grande durabilité, notamment en matière de résistance à l'usure. Le marquage routier n'est pas permanent, et les marquages ​​thermofusibles s'écaillent ou disparaissent généralement au bout de deux ans. Or, le renouvellement du marquage est une opération lourde qui génère beaucoup de déchets. Malgré l'existence de nombreuses machines de nettoyage, la qualité du marquage n'est pas optimale ; non seulement elles abîment la chaussée, mais les traces blanches visibles nuisent à l'esthétique de la route. De plus, la résistance à l'usure du marquage n'atteint pas un certain seuil, ce qui peut causer des dommages importants.

Les normes de qualité du marquage routier doivent respecter la réglementation, et les risques potentiels pour la sécurité liés à des produits de qualité inférieure ne peuvent être ignorés.