La circulation routière est d'une importance capitale ; la sécurité routière est primordiale pour nos déplacements. Ni la production ni l'installation depanneaux de signalisation réfléchissantsIl ne faut pas prendre cela à la légère. En voyage, il est important de prêter une attention particulière aux panneaux de signalisation et de respecter le code de la route. Voyageons de manière civilisée et sûre.
1. Avant d'appliquer un traitement anticorrosion aux panneaux de signalisation, le perçage, le poinçonnage et le soudage en atelier des poteaux et des piquets doivent être terminés.
2. Les panneaux de signalisation routière réfléchissants doivent être orientés dans le sens de la marche afin de minimiser l'éblouissement des conducteurs.
3. La position d'installation des poteaux et des panneaux doit être précise, et les erreurs dimensionnelles et de positionnement doivent rester dans les limites spécifiées. Lors de l'installation, des mesures doivent être prises pour éviter d'endommager le revêtement anticorrosion.
4. Lorsque les panneaux de signalisation réfléchissants sont fixés sur des poteaux ou installés sur des éléments de structure routière tels que des feux de circulation ou des poteaux en porte-à-faux, leur hauteur d'installation doit être comprise entre 2 000 et 2 500 mm. Lorsqu'ils sont installés dans des zones non piétonnes telles que des terre-pleins centraux ou des espaces verts, leur hauteur d'installation ne doit pas être inférieure à 1 000 mm (nouvelle norme nationale : 1 200 mm).
5. La hauteur d'installation des cibles à induction linéaires supportées par une seule colonne ou deux colonnes est de 1100 à 1300 mm.
6. Lorsque les panneaux de signalisation réfléchissants sont installés sur des supports en porte-à-faux, leur hauteur d'installation ne doit pas être inférieure à 5 000 mm, compte tenu des facteurs qui augmentent les coûts d'entretien de la chaussée. Lorsqu'ils sont installés sur des supports d'entrée de chaussée, leur hauteur doit être déterminée en fonction des exigences de dégagement routier. Généralement, elle doit être supérieure à 5 500 mm.
7. L'espacement entre les plaques de signalisation installées sur une même colonne ne doit généralement pas dépasser 20 mm. Lorsque les plaques sont installées de part et d'autre de la colonne, l'espacement latéral est de 1 à 3 fois le diamètre de la colonne. Cette restriction ne s'applique pas aux panneaux installés sur consoles et colonnes.
8. L'angle d'installation des panneaux de signalisation routière doit être adapté aux courbes horizontales et verticales de la route. L'axe vertical des panneaux situés sur des ponts surélevés, en pente ou non, doit être légèrement incliné vers l'arrière.
9. Les poteaux de balisage doivent rester verticaux et leur inclinaison ne doit pas dépasser 0,5 % de la hauteur du poteau, et ils ne doivent pas non plus être inclinés d'un côté de la voie.
10. La surface du panneau ne doit pas être installée à une hauteur inférieure à 6 × 3 m. 10. Lors de l'installation de panneaux de signalisation routière, un certain angle par rapport à la perpendiculaire à l'axe de la chaussée est autorisé : de 0° à 10° pour les panneaux de direction et d'avertissement, et de 0° à 45° pour les panneaux d'interdiction ; les panneaux situés au-dessus de la chaussée doivent être perpendiculaires à l'axe de la chaussée, avec un angle de 0° à 10° par rapport à la perpendiculaire à la chaussée.
En tant que fabricant important et fortement impliqué dans le domaine des infrastructures de transport municipal, nous produisons principalement une gamme complète de produits, notamment des panneaux de signalisation réfléchissants, des feux de circulation intelligents et des poteaux de feux de circulation haute résistance, répondant aux divers besoins du génie routier, de la construction municipale et de l'aménagement des parcs.
Les panneaux de signalisation réfléchissants Qixiang présentent des motifs clairs et attrayants, résistent au soleil et à la corrosion, et offrent une excellente visibilité nocturne ; nos feux de signalisation intelligents sont équipés de puces de contrôle avancées, offrant une réponse rapide et une commutation précise, adaptés à la gestion du trafic aux intersections complexes ;poteaux de feux de circulationsont fabriquées en acier de haute qualité, traitées par galvanisation à chaud et revêtement en poudre pour une double protection contre la rouille, ce qui les rend résistantes au vent et à la pression, avec une durée de vie en extérieur de plus de 20 ans.
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Date de publication : 14 janvier 2026
