Feux de circulation rouges et vertsIl s'agit d'un moyen de transport installé en extérieur, utilisé pour contrôler et guider les véhicules et les piétons à divers carrefours. Installés en extérieur, les feux de circulation sont inévitablement exposés au soleil et à la pluie. Comme chacun sait, les feux de circulation sont composés de composants électroniques. Si la pluie pénètre dans leur boîtier, l'équipement sera endommagé ; il est donc nécessaire de les imperméabiliser.
Qixiang a accumulé une profonde expérience dans la fabrication de rouges et de vertsfeux de signalisationQu'il s'agisse du centre de transport intelligent des routes principales de la ville ou du nœud de contrôle de sécurité des routes communautaires, nous veillons à ce que la luminosité du produit soit uniforme, l'affichage clair et le fonctionnement stable.
1. Tête de feu : L'étanchéité de la tête de feu du feu de circulation doit être garantie, et son traitement d'étanchéité garantit sa durée de vie. Le choix du boîtier du feu de signalisation est donc primordial. En général, l'indice d'étanchéité à l'eau et à la poussière atteint IP54 en utilisation normale.
2. Contrôleur : Lors du choix, vérifiez l'étanchéité du modèle. Le contrôleur est généralement placé sur la route lors de l'installation pour le protéger du vent et du soleil.
3. Batterie : Elle doit être étanche. Lors de son installation, il est conseillé de l'enterrer à environ 40 cm sous terre pour éviter qu'elle ne soit immergée.
Les feux de circulation rouges et verts sont largement utilisés en raison de leur résistance à la corrosion, à la pluie, à la poussière, aux chocs et au vieillissement, de leur longue durée de vie, de leur taux d'absorption d'énergie élevé et de la stabilité de leur circuit. Ils servent généralement à avertir et à rappeler aux conducteurs de conduire prudemment afin d'éviter les accidents de la route.
En utilisation normale, les feux de circulation rouges et verts doivent être conservés à l'écart des endroits frais et humides afin de prolonger la durée de vie des piles. Si les piles, les circuits et autres composants électroniques des feux de signalisation sont stockés dans un endroit frais et humide pendant une longue période, les composants électroniques risquent d'être endommagés.
Par conséquent, lors de l'entretien quotidien des feux rouges et verts, les fabricants doivent veiller à leur protection. À quoi faut-il prêter attention lors des tests d'étanchéité ?
Actuellement, la plupart des feux de circulation rouges et verts du marché sont classés IP54. Aujourd'hui, nous allons voir comment réaliser le test IP54.
Équipement de test : utilisez un dispositif de test goutte à goutte pour le test.
Placement de l'échantillon : Placer l'échantillon sur une table rotative à 1 tr/min en position de travail normale. La distance entre le haut de l'échantillon et la sortie goutte-à-goutte ne doit pas dépasser 200 mm.
Conditions de test : Le volume du goutte-à-goutte doit être contrôlé à 10,5 mm/min.
Durée : Le test doit durer 10 minutes.
Objectif du test : vérifier que le niveau d'étanchéité à la poussière du boîtier des produits électriques et électroniques est de niveau 5 et que le niveau d'étanchéité est de niveau 4.
Grâce à la méthode de test ci-dessus, il est possible d'évaluer si le produit répond aux exigences d'étanchéité à la poussière et à l'eau du niveau IP54.
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Date de publication : 17 juin 2025
