Lepoteau de signalisation routièreCe système est une amélioration du système de signalisation combiné d'origine, utilisant des feux de signalisation intégrés. Les trois feux sont installés horizontalement et indépendamment, et il est possible de configurer simultanément trois feux et des temporisateurs à compte à rebours indépendants, tricolores ou bicolores.feu de signalisationLe mât peut être équipé d'un marquage d'interdiction combiné. La surface d'éclairage est dimensionnable selon les besoins. Le mât et la traverse supérieure sont soudés avec un capuchon et un trou de passage. Les dimensions sont conformes aux normes nationales, la résistance est garantie, la résistance au vent est de 12 et la résistance sismique de 6.
La régulation des feux de circulation urbains vise à améliorer la sécurité du transport des personnes et des marchandises en régulant le flux de circulation et en optimisant l'efficacité opérationnelle. Le système de poteaux de signalisation est un système complexe, caractérisé par l'aléatoire, l'ambiguïté et l'incertitude. Il est très difficile d'établir un modèle mathématique, et parfois même impossible à décrire par les méthodes mathématiques existantes. Actuellement, la plupart des systèmes de régulation adaptative des feux sont utilisés ; or, ces systèmes nécessitent une modélisation mathématique et ne prennent pas en compte les retards de circulation, le nombre d'arrêts, etc.
Date de publication : 6 décembre 2022
