LePôle d'éclairage du signal de circulationest amélioré sur la base de la lumière du signal combinée d'origine et la lumière de signal intégrée est utilisée. Les trois ensembles de lumières de signal sont installés horizontalement et indépendamment, et trois ensembles de lumières de signal et les minuteries de compte à rebours en trois couleurs ou deux couleurs indépendantes peuvent être définies en même temps, et leSignal LightLa colonne de pôle peut être établi une marque d'interdiction combinée. La surface éclairante peut être de taille flexible au besoin. La colonne et le haut du bras transversal doivent être soudées avec un capuchon et le trou de processus. La taille est déterminée selon les normes nationales, la résistance est garantie, la cote de résistance au vent du poteau est de 12 et la cote sismique est de 6.
Le contrôle des feux de circulation urbaine vise à améliorer le transport sûr des personnes et des marchandises par l'ajustement du flux de la circulation et d'améliorer l'efficacité opérationnelle. Le système de poteau d'éclairage du signal de circulation est un système complexe avec aléatoire, ambiguïté et incertitude. Il est très difficile d'établir un modèle mathématique, et parfois il ne peut même pas être décrit par des méthodes mathématiques existantes. À l'heure actuelle, la majeure partie du contrôle du signal adaptatif est utilisée, ce qui nécessite une modélisation mathématique et ne considère pas les retards de trafic, le nombre d'arrêts, etc.
Temps de poste: DEC-06-2022
