Lepoteau de feu de circulationCe système est amélioré par rapport au feu de signalisation combiné d'origine, et utilise un feu de signalisation intégré. Les trois jeux de feux de signalisation sont installés horizontalement et indépendamment, et trois jeux de feux de signalisation et des minuteries indépendantes tricolores ou bicolores peuvent être réglés simultanément.feu de signalisationLe poteau peut être équipé d'un marquage d'interdiction combiné. La surface éclairante peut être dimensionnée de manière flexible selon les besoins. Le poteau et le haut de la traverse doivent être soudés avec un capuchon et un trou de traitement. Les dimensions sont déterminées selon les normes nationales, la résistance est garantie, la résistance au vent du poteau est de 12 et sa résistance sismique est de 6.
Le contrôle des feux de circulation urbains vise à améliorer la sécurité du transport des personnes et des marchandises en régulant la circulation et en optimisant l'efficacité opérationnelle. Le système de feux de circulation est complexe, caractérisé par son caractère aléatoire, ambigu et incertain. Il est très difficile d'établir un modèle mathématique, et parfois même impossible à décrire par les méthodes mathématiques existantes. Actuellement, la plupart des systèmes de contrôle adaptatif des feux sont utilisés, ce qui nécessite une modélisation mathématique et ne prend pas en compte les ralentissements, le nombre d'arrêts, etc.
Date de publication : 6 décembre 2022
