Lepoteau de feu de signalisationest amélioré sur la base du signal lumineux combiné d'origine, et le signal lumineux intégré est utilisé. Les trois ensembles de feux de signalisation sont installés horizontalement et indépendamment, et trois ensembles de feux de signalisation et des comptes à rebours indépendants tricolores ou bicolores peuvent être réglés en même temps, et lefeu de signalisationla colonne de poteaux peut être Établir une marque d'interdiction combinée. La surface éclairante peut être dimensionnée de manière flexible selon les besoins. La colonne et le haut de la traverse doivent être soudés avec un capuchon et un trou de processus. La taille est déterminée selon les normes nationales, la résistance est garantie, l'indice de résistance au vent du poteau est de 12 et l'indice sismique est de 6.
Le contrôle des feux de circulation urbains vise à améliorer la sécurité du transport des personnes et des marchandises grâce à l'ajustement du flux de circulation et à améliorer l'efficacité opérationnelle. Le système de poteaux de feux de signalisation est un système complexe caractérisé par le hasard, l'ambiguïté et l'incertitude. Il est très difficile d’établir un modèle mathématique, et parfois il ne peut même pas être décrit par les méthodes mathématiques existantes. À l'heure actuelle, la majeure partie du contrôle adaptatif des signaux est utilisée, ce qui nécessite une modélisation mathématique et ne prend pas en compte les retards de circulation, le nombre d'arrêts, etc.
Heure de publication : 06 décembre 2022
