Les feux de signalisation constituent un élément important de l'ingénierie routière, fournissant un équipement performant pour la sécurité routière. Cependant, leur fonction doit être assurée en permanence lors de l'installation, et la résistance mécanique, la rigidité et la stabilité sous charge doivent être pleinement prises en compte lors de la planification structurelle. Je vous présenterai ensuite la méthode d'installation correcte des poteaux de feux de signalisation et les techniques de décoration les plus courantes.
Méthode d'installation correcte d'un poteau de feu de signalisation
Il existe deux méthodes de comptabilité courantes pour les poteaux de feux de signalisation : l'une consiste à simplifier la structure du feu de signalisation en un système de poteaux en appliquant les principes de la mécanique des structures et de la mécanique des matériaux, et à sélectionner la méthode de planification des conditions limites pour vérifier le calcul.
L'autre méthode consiste à utiliser la méthode des éléments finis pour la vérification. Bien que plus précise grâce à la machine de calcul, la méthode des éléments finis était largement utilisée à l'époque, car la méthode des états limites permettait d'obtenir des conclusions précises et la méthode de calcul était simple et facile à comprendre.
La structure supérieure du poteau de signalisation est généralement en acier, et la méthode de planification des conditions limites basée sur la théorie des probabilités est choisie. La planification est basée sur les conditions limites de capacité portante et d'utilisation normale. La fondation inférieure est en béton, et la planification théorique des fondations est choisie.
Les dispositifs de poteaux de feux de circulation courants dans l'ingénierie de la circulation sont les suivants
1. Type de colonne
Les poteaux de signalisation sont souvent utilisés pour installer des feux de signalisation auxiliaires et des feux de signalisation pour piétons. Ces feux sont souvent installés à gauche et à droite de la voie de stationnement.
2. Type cantilever
Le lampadaire de signalisation en porte-à-faux est composé d'un poteau vertical et d'une traverse. L'avantage de ce dispositif est d'utiliser le dispositif et le contrôle des équipements de signalisation aux carrefours multiphasés, ce qui simplifie la pose des installations électriques. Il facilite notamment la planification de systèmes de contrôle de signaux multiples aux carrefours complexes.
3. Type à double porte-à-faux
Le lampadaire à double porte-à-faux est composé d'un poteau vertical et de deux traverses. Il est souvent utilisé pour les voies principales et secondaires, les routes principales et secondaires ou les intersections en T. Les deux traverses peuvent être horizontalement symétriques et servir à de multiples usages.
4. Type de portique
Le poteau lumineux de signalisation à portique est souvent utilisé lorsque l'intersection est large et que plusieurs dispositifs de signalisation doivent être installés simultanément. Il est fréquemment utilisé à l'entrée des tunnels et des zones urbaines.
Date de publication : 12 août 2022
