Poteau de feu de signalisationIl s'agit de la tige servant à l'installation des feux de signalisation. Il s'agit de l'élément le plus élémentaire de l'équipement de circulation routière. Aujourd'hui, Qixiang, fabricant de poteaux de feux de signalisation, présentera sa classification et ses méthodes d'installation courantes.
Classification depoteaux de feux de signalisation
1. De par sa fonction, il peut être divisé en : poteau de signalisation pour véhicule à moteur, poteau de signalisation pour véhicule non motorisé, poteau de signalisation pour piétons.
2. De par la structure du produit, il peut être divisé en : poteau lumineux de type colonne, poteau lumineux de type cantilever, poteau lumineux de type portique et poteau lumineux de type intégré.
3. Du point de vue du processus de production, il peut être divisé en : poteau de signalisation pyramidal octogonal, poteau de signalisation conique octogonal plat, poteau de signalisation conique, poteau de signalisation à tube carré de diamètre égal, poteau de signalisation à tube carré rectangulaire et poteau de signalisation à tube rond de diamètre égal.
4. De par son apparence, il peut être divisé en : poteau de signalisation en porte-à-faux en forme de L, poteau de signalisation en porte-à-faux en forme de T, poteau de signalisation en porte-à-faux en forme de F, poteau de signalisation à cadre, poteau de signalisation en porte-à-faux de forme spéciale.
Méthode d'installation du poteau de feu de signalisation
1. Type de colonne
Les poteaux lumineux de type colonne sont souvent utilisés pour l'installation de feux auxiliaires et de feux pour piétons. Les feux auxiliaires sont souvent installés à gauche et à droite des voies de stationnement ; les poteaux lumineux de type colonne sont installés aux deux extrémités des passages piétons. Les intersections en T peuvent également être équipées de poteaux lumineux de type colonne.
2. Type cantilever
Le mât de signalisation en porte-à-faux est composé d'un mât vertical et d'une traverse. Les types de mâts les plus courants sont les mâts octogonaux coniques en L, les mâts circulaires coniques en L, les mâts ronds en L de même diamètre, les mâts ronds en F de même diamètre, les mâts à cadre combiné, les mâts à bras courbés à une main, les mâts d'aménagement paysager anciens, etc. Avec le développement urbain, les routes s'élargissent. Afin de répondre aux exigences d'installation des feux de signalisation, de plus en plus de mâts en porte-à-faux sont utilisés. L'avantage de cette méthode d'installation réside dans la possibilité d'installer et de contrôler les équipements de signalisation aux carrefours à plusieurs phases, réduisant ainsi la complexité de la pose d'équipements techniques, notamment aux carrefours à circulation dense, où il est plus facile de planifier divers schémas de contrôle de la signalisation.
3. Type à double porte-à-faux
Le poteau de signalisation à double porte-à-faux est composé d'un poteau et de deux traverses. Il est souvent utilisé sur les voies principales et secondaires, les routes principales et secondaires ou les intersections en T. Les deux traverses peuvent être horizontalement symétriques ou inclinées, ce qui permet de résoudre les problèmes liés à certaines intersections encombrées. L'installation du poteau de signalisation est complexe et peut être utilisée à de multiples fins.
4. Type de portique
Le poteau lumineux de signalisation à portique est souvent utilisé lorsque l'intersection est large et nécessite l'installation simultanée de plusieurs dispositifs de signalisation. Il est fréquemment utilisé à l'entrée des tunnels et en zone urbaine.
Méthode d'entretien du poteau de feu de signalisation
1. Porte d'inspection : Le personnel de maintenance doit vérifier régulièrement si la porte d'inspection est endommagée ou perdue. En cas de perte ou de dommage, les boulons antivol peuvent être remplacés et la mention « Risque d'électricité » peut être imprimée sur le couvercle de la porte d'inspection.
2. Boulons de connexion en porte-à-faux : Vérifiez à temps les boulons de connexion pour détecter la rouille, les fissures, etc., et remplacez-les à temps si de tels phénomènes se produisent.
3. Boulons et écrous d'ancrage : De même, l'état des boulons et écrous d'ancrage doit être vérifié régulièrement. Dans la pratique, l'encapsulation du béton peut être utilisée pour traiter les ancrages et assurer leur protection contre la corrosion.
Si vous êtes intéressé par un poteau de signalisation, n'hésitez pas à nous contacterusine de poteaux de feux de signalisationQixiang àEn savoir plus.
Date de publication : 31 mars 2023
