Classification et différences des barrières remplies d'eau

En fonction du processus de production,barrières d'eauLes barrières anti-inondation se divisent en deux catégories : les barrières rotomoulées et les barrières soufflées. Selon leur style, elles se répartissent en cinq catégories : barrières à piliers d’isolation, barrières à deux orifices, barrières à trois orifices, barrières de type clôture, barrières de grande hauteur et barrières anti-collision. En fonction du procédé de fabrication et du style, on distingue principalement les barrières rotomoulées et les barrières soufflées, dont les styles varient.

Différences entre le rotomoulage et le soufflage des barrières remplies d'eau

Barrières d'eau rotomouléesFabriquées par rotomoulage à partir de polyéthylène (PE) vierge importé, ces barrières anti-eau se caractérisent par des couleurs vives et une grande durabilité. Les barrières anti-eau moulées par soufflage, quant à elles, sont fabriquées selon un procédé différent. Ces deux types de barrières sont regroupés sous l'appellation de barrières anti-eau en plastique pour les infrastructures de transport et sont disponibles sur le marché.

Différences de matières premières : Les barrières d’étanchéité rotomoulées sont fabriquées exclusivement à partir de polyéthylène vierge importé, tandis que les barrières d’étanchéité soufflées utilisent un mélange de plastique broyé, de déchets et de matériaux recyclés. Aspect et couleur : Les barrières d’étanchéité rotomoulées sont esthétiques, présentent des formes originales et des couleurs vives, offrant un rendu visuel saisissant et d’excellentes propriétés réfléchissantes. À l’inverse, les barrières d’étanchéité soufflées ont des couleurs plus ternes, un aspect moins attrayant et une réflectivité nocturne inférieure.

Différence de poids : Les barrières d’étanchéité rotomoulées sont nettement plus lourdes que celles moulées par soufflage, leur poids dépassant d’un tiers. Lors de l’achat, tenez compte du poids et de la qualité du produit.

Différence d'épaisseur de paroi : L'épaisseur de la paroi intérieure des barrières d'étanchéité rotomoulées est généralement de 4 à 5 mm, tandis que celle des barrières moulées par soufflage n'est que de 2 à 3 mm. Cela influe non seulement sur le poids et le coût des matières premières des barrières moulées par soufflage, mais surtout sur leur résistance aux chocs.

Durée de vie : Dans des conditions naturelles similaires, les barrières d’étanchéité rotomoulées durent généralement plus de trois ans, tandis que celles moulées par soufflage ne durent que trois à cinq mois avant de se déformer, de se rompre ou de présenter des fuites. Par conséquent, sur le long terme, les barrières d’étanchéité rotomoulées offrent un meilleur rapport coût-efficacité.

Le rotomoulage, également appelé moulage rotationnel, est une méthode de moulage creux de thermoplastiques. Un matériau en poudre ou pâteux est injecté dans un moule. Ce dernier est chauffé et mis en rotation verticalement et horizontalement, permettant ainsi au matériau de remplir uniformément la cavité et de fondre sous l'effet de la gravité et de la force centrifuge. Après refroidissement, la pièce est démoulée pour former un objet creux. Grâce à la faible vitesse de rotation, le produit est pratiquement exempt de contraintes et moins sujet aux déformations, aux bosses et autres défauts. Sa surface est plane, lisse et présente des couleurs éclatantes.

Le moulage par soufflage est une méthode de production de pièces creuses en thermoplastique. Ce procédé comprend cinq étapes : 1. Extrusion d'une préforme en plastique (un tube creux) ; 2. Fermeture des volets du moule sur la préforme, serrage du moule et découpe de la préforme ; 3. Gonflage de la préforme contre la paroi froide de la cavité du moule, ajustement de l'ouverture et maintien de la pression pendant le refroidissement ; 4. Ouverture du moule et démoulage de la pièce soufflée ; 5. Ébavurage pour obtenir le produit fini. Une grande variété de thermoplastiques sont utilisés en moulage par soufflage. Les matières premières sont sélectionnées pour répondre aux exigences fonctionnelles et de performance du produit fini. Les matières premières adaptées au moulage par soufflage sont abondantes, le polyéthylène, le polypropylène, le polychlorure de vinyle et le polyester thermoplastique étant les plus couramment utilisés. Des matières recyclées, des chutes ou des broyés peuvent également être incorporés.

Paramètres techniques de la barrière d'eau

Poids à pleine charge : 250 kg / 500 kg

Résistance à la traction : 16,445 MPa

Résistance aux chocs : 20 kJ/cm²

Allongement à la rupture : 264 %

Instructions d'installation et d'utilisation

1. Fabriqué à partir de polyéthylène linéaire (PE) importé et respectueux de l'environnement, il est durable et recyclable.

2. Esthétique, résistant à la décoloration et facile à utiliser, il fournit un signal d'avertissement élevé et réduit le risque d'accidents.

3. Les couleurs vives permettent une indication claire de l'itinéraire et contribuent à l'embellissement des routes ou des villes.

4. Creuses et remplies d'eau, elles offrent des propriétés d'amortissement, absorbant efficacement les chocs violents et réduisant considérablement les dommages aux véhicules et au personnel.

5. Sérialisé pour un support global robuste et une installation stable.

6. Pratique et rapide : deux personnes peuvent l'installer et le retirer, éliminant ainsi le besoin d'une grue et réduisant les coûts de transport.

7. Utilisé pour la diversion et la protection dans les zones fréquentées, réduisant la présence policière.

8. Protège les surfaces routières sans nécessiter de travaux de voirie.

9. Peut être positionné en lignes droites ou courbes pour plus de flexibilité et de commodité.

10. Convient pour une utilisation sur toutes les routes, aux intersections, aux péages, sur les chantiers de construction et dans les zones où se rassemblent des foules importantes ou petites, divisant efficacement les routes.