En bref,transports intelligentsL'intelligence artificielle consiste à appliquer les technologies de l'information, l'électronique, les capteurs et l'ingénierie des systèmes au système de transport routier. Elle renforce le lien entre les usagers, les routes et les véhicules, créant ainsi un système de transport terrestre précis, sûr et efficace. Qixiang Traffic vous présente les applications actuelles du transport intelligent.
1. Surveillance du trafic routier :
Le centre de surveillance a accès en temps réel aux données sur l'état du trafic à chaque nœud. En temps normal, cela allège la charge de travail des patrouilles de police routière et réduit les coûts de gestion. En cas d'anomalie, il peut obtenir des images du lieu immédiatement après réception d'une alerte, permettant ainsi une préparation optimale à l'intervention d'urgence.
2. Police électronique et points de contrôle :
La police électronique vise à réguler la sécurité routière et l'ordre de circulation aux intersections et sur les tronçons de route afin de prévenir les accidents. Les points de contrôle sont essentiels à la gestion de la sécurité des axes et des zones. De manière générale, la police électronique et les points de contrôle contribuent à la gestion de la sécurité urbaine et au maintien de l'ordre public.
3. Contrôle des feux de circulation :
À proprement parler, la régulation des feux de circulation est antérieure aux systèmes de transport intelligents. Aujourd'hui, la signalisation aux intersections est de plus en plus courante dans les zones urbaines. Son rôle est de réguler la circulation des véhicules et des piétons et d'assurer la sécurité des carrefours.
4. Collecte et diffusion d'informations sur la circulation :
La collecte et le traitement en temps réel des données du réseau routier permettent de fournir des informations sur l'état du trafic et de proposer des itinéraires pour la navigation embarquée. Ces informations aident les conducteurs à choisir des itinéraires alternatifs en cas d'embouteillages ponctuels. Cependant, leur efficacité est négligeable en cas de congestion fréquente ou lorsque plusieurs axes sont saturés simultanément. En définitive, l'objectif principal de la collecte et du guidage des informations routières est de fournir aux voyageurs des repères, de les aider à choisir un itinéraire, de donner aux gestionnaires accès aux données de trafic urbain et d'appuyer leurs décisions en matière de planification et de gestion.
5. Consignes de stationnement :
En aidant les conducteurs à trouver des places de stationnement appropriées, cela améliore la qualité des services de stationnement. Cela permet également d'éviter les trajets à vide et de réduire les émissions de carbone.
6. Plateforme intégrée d'information sur les transports :
Une plateforme intégrée d'information sur les transports est une branche de l'information urbaine. Elle collecte, traite et exploite principalement diverses données relatives au trafic. Ainsi, le rôle d'une telle plateforme se manifeste par son apport d'aide à l'aménagement et à la gestion urbains ; la prise de décision fondée sur les données constitue l'approche la plus efficace.
7. Transports publics intelligents :
Cela fait référence à l'intelligence des transports publics, notamment le positionnement GPS en temps réel des bus pour suivre leurs itinéraires, l'optimisation des horaires de bus, l'affectation rationnelle des véhicules, la diffusion en temps réel des informations sur l'arrivée des bus aux arrêts de bus et les services d'information tels que les demandes de correspondance de bus via Internet et d'autres terminaux intelligents.
8. Perception électronique des péages (ETC) :
Il devient de plus en plus évident que le télépéage peut augmenter la capacité des autoroutes, fluidifier la circulation aux péages et encourager l'efficacité énergétique et la réduction des émissions.
9. Le réseau Véhicule-à-Tout (V2X) :
Cette technologie est principalement développée et utilisée par les constructeurs automobiles dans le domaine des communications ; il n’existe actuellement aucun système V2X véritablement complet. Grâce à son développement et à son utilisation, les villes bénéficieront d’une communication véhicule-à-véhicule améliorée et de davantage de possibilités de collecte et d’échange de données de trafic.
10. Sécurité passive :
Les technologies ou systèmes de sécurité passive utilisent des installations et des commandes externes pour protégersécurité routièredes piétons et des conducteurs. Les méthodes courantes comprennent la détection et l'alerte de fatigue au volant, les dispositifs anticollision externes et les messages d'avertissement. Son objectif est clair : réduire les accidents.
Date de publication : 11 février 2026
