Des feux tricolores à flèches spécifiques servent à orienter la circulation dans des directions précises. Leur fonction principale est de définir clairement la priorité des véhicules tournant à gauche, allant tout droit et à droite.
Généralement orientées dans le même sens que la voie, les feux de signalisation sont composés de flèches rouges, jaunes et vertes. Lorsque la flèche jaune est allumée, les véhicules ayant déjà franchi la ligne d'arrêt peuvent continuer, tandis que ceux qui ne l'ont pas encore franchie doivent s'arrêter et attendre ; lorsque la flèche rouge est allumée, les véhicules circulant dans cette direction doivent s'arrêter et ne pas franchir la ligne ; et lorsque la flèche verte est allumée, les véhicules circulant dans cette direction peuvent avancer.
Comparativement aux feux tricolores circulaires, les feux fléchés permettent d'éviter les conflits de circulation aux intersections et offrent une signalisation plus précise. Ils constituent un élément essentiel des systèmes de signalisation routière urbaine et sont couramment utilisés pour améliorer la fluidité et la sécurité du trafic aux intersections à voies réversibles et complexes.
Des feux tricolores à flèches spécifiques servent à orienter la circulation dans des directions précises. Leur fonction principale est de définir clairement la priorité des véhicules tournant à gauche, allant tout droit et à droite.
Généralement orientées dans le même sens que la voie, les feux de signalisation sont composés de flèches rouges, jaunes et vertes. Lorsque la flèche jaune est allumée, les véhicules ayant déjà franchi la ligne d'arrêt peuvent continuer, tandis que ceux qui ne l'ont pas encore franchie doivent s'arrêter et attendre ; lorsque la flèche rouge est allumée, les véhicules circulant dans cette direction doivent s'arrêter et ne pas franchir la ligne ; et lorsque la flèche verte est allumée, les véhicules circulant dans cette direction peuvent avancer.
Comparativement aux feux tricolores circulaires, les feux fléchés permettent d'éviter les conflits de circulation aux intersections et offrent une signalisation plus précise. Ils constituent un élément essentiel des systèmes de signalisation routière urbaine et sont couramment utilisés pour améliorer la fluidité et la sécurité du trafic aux intersections à voies réversibles et complexes.
Sur les routes urbaines, le feu tricolore à flèche de taille moyenne (300 mm) est fréquemment utilisé. Ses principaux avantages sont sa praticité, sa flexibilité et sa visibilité, ce qui le rend adapté à la plupart des intersections.
Même en plein jour, la taille modérée du panneau lumineux de 300 mm et le positionnement judicieux du symbole fléché garantissent une identification aisée. Pour les distances de conduite normales sur les routes urbaines principales et secondaires, sa luminosité est adaptée. À une distance de 50 à 100 mètres, les conducteurs distinguent clairement la couleur de la lumière et la direction de la flèche, évitant ainsi les erreurs dues à la petite taille des symboles. L'éclairage nocturne assure une visibilité optimale et un confort de conduite accru, car il est à la fois très puissant et non éblouissant pour les véhicules venant en sens inverse.
Grâce à son poids modéré, ce feu de signalisation fléché de 300 mm ne nécessite aucun renforcement supplémentaire du poteau. Peu coûteux et facile à installer, il se fixe directement sur les boîtiers de signalisation intégrés, les supports en porte-à-faux ou les poteaux de signalisation traditionnels. Il convient aux routes principales à double sens de quatre à six voies et répond également aux exigences d'installation des intersections étroites, telles que les entrées et sorties résidentielles et les routes secondaires. Il élimine la nécessité d'adapter la taille du feu de signalisation à la taille de l'intersection, offrant ainsi une grande polyvalence et simplifiant les procédures d'achat et de maintenance pour les municipalités.
Les feux de signalisation à flèche de 300 mm utilisent généralement des sources lumineuses LED, consommant seulement un tiers à la moitié de l'énergie des feux traditionnels, ce qui réduit considérablement la consommation d'énergie sur le long terme. Comparés aux feux plus petits, ils ont une durée de vie beaucoup plus longue, de cinq à huit ans, grâce à leur conception compacte et à une dissipation thermique supérieure. De plus, la grande compatibilité de leurs accessoires facilite le remplacement des pièces endommagées, comme l'alimentation et le panneau lumineux, ce qui se traduit par un cycle de maintenance long et des coûts réduits, diminuant ainsi les coûts d'exploitation des infrastructures de signalisation routière municipales.
De plus, le symbole du feu de signalisation fléché de 300 mm présente une taille idéale : ni trop grand, il n’occupe pas trop d’espace sur le poteau ; ni trop petit, il est facilement repérable par les piétons et les véhicules non motorisés. Solution abordable, il répond aux besoins des deux types de véhicules. Fréquemment utilisé aux intersections urbaines, il contribue efficacement à améliorer la sécurité et la fluidité du trafic.
A : En plein soleil, les conducteurs peuvent clairement identifier la couleur de la lumière et la direction de la flèche à une distance de 50 à 100 mètres ; la nuit ou par temps de pluie, la distance de visibilité peut atteindre 80 à 120 mètres, répondant aux besoins de prévision du trafic aux intersections régulières.
A : En utilisation normale, sa durée de vie peut atteindre 5 à 8 ans. Le corps de la lampe possède une structure de dissipation thermique compacte et un faible taux de panne. Les pièces sont facilement interchangeables et les composants d'usure courants, tels que le panneau de la lampe et l'alimentation, sont faciles à remplacer sans équipement spécialisé.
A : Un équilibre entre « clarté » et « polyvalence » : Il offre une visibilité plus large que le modèle 200 mm, adapté aux intersections à plusieurs voies ; il est plus léger et plus flexible à installer que le modèle 400 mm, et sa consommation d'énergie et ses coûts d'acquisition sont inférieurs, ce qui en fait la spécification de taille moyenne la plus rentable.
A: Une réglementation nationale stricte (GB 14887-2011) est nécessaire. Les longueurs d'onde du rouge sont de 620 à 625 nm, celles du vert de 505 à 510 nm et celles du jaune de 590 à 595 nm. Leur luminance est supérieure ou égale à 200 cd/m², ce qui garantit une visibilité optimale dans diverses conditions d'éclairage.
A: La personnalisation est possible. Les flèches simples (gauche/tout droit/droite), les flèches doubles (par exemple, virage à gauche + tout droit) et les combinaisons de flèches triples — qui peuvent être adaptées de manière flexible en fonction des fonctions de voie de l'intersection — font partie des styles pris en charge par les produits courants.
